Η Ferrari επιμένει δυναμικά στην ηλεκτροκίνηση και συνεχίζει χωρίς δισταγμό την ανάπτυξη της πρώτης πλήρως ηλεκτρικής της πρότασης, της Ferrari Luce, που αναμένεται να παρουσιαστεί το 2026. Την ώρα που η Lamborghini επανεξετάζει τα σχέδιά της για ηλεκτρικά μοντέλα λόγω μειωμένου ενδιαφέροντος από τους πελάτες, το Maranello στέλνει σαφές μήνυμα ότι οι ηγέτες της αυτοκίνησης πρέπει να τολμούν και να επενδύουν στις νέες τεχνολογίες.
Ειδικότερα, η Ferrari δεν έχει καμία αμφιβολία για το πρώτο της ηλεκτρικό αυτοκίνητο, σε αντίθεση με τη μεγάλη της αντίπαλο στη Motor Valley, τη Lamborghini.
Συγκεκριμένα, ο επικεφαλής της εταιρείας από τη Sant'Agata Bolognese, Stephan Winkelmann, αποκάλυψε στους Sunday Times την απόφαση να επανεξεταστούν τα ηλεκτρικά σχέδια (που εκπροσωπούνται από το Lanzador) λόγω της έλλειψης ενδιαφέροντος από την πελατεία. Το τέταρτο μοντέλο του «Ταύρου» θα φτάσει τελικά στην αγορά, αλλά σε έκδοση plug-in υβριδική.
Στο Maranello, αντίθετα, συνεχίζεται χωρίς καθυστέρηση το πρόγραμμα λανσαρίσματος της Ferrari Luce: «Σέβομαι την άποψη του Stephan, όπως είμαι σίγουρος ότι και εκείνος σέβεται τη δική μας, αλλά ο καθένας έχει τη δική του στρατηγική», εξήγησε ο διευθύνων σύμβουλος της Ferrari, Benedetto Vigna, στο περιθώριο των εγκαινίων ενός νέου ιατρικού κέντρου στις εγκαταστάσεις της εταιρείας στην Εμίλια.
Η Ferrari δεν επιβραδύνει στα ηλεκτρικά: «Καταλαβαίνουμε τη Lamborghini, αλλά οι ηγέτες πρέπει να τολμούν»
«Πρέπει να τολμάμε και να χρησιμοποιούμε τις νέες τεχνολογίες»
Ο Vigna προσπάθησε επίσης να εξηγήσει με λίγα λόγια γιατί η Ferrari συνεχίζει να επενδύει στην ηλεκτρική τεχνολογία, παρότι στην κατηγορία των πολυτελών αυτοκινήτων ολοένα και περισσότερες εταιρείες αποφασίζουν να την εγκαταλείψουν, ακριβώς λόγω του περιορισμένου ενδιαφέροντος των πελατών.
«Είμαστε πεπεισμένοι ότι οι ηγέτες παραμένουν τέτοιοι μόνο αν τολμούν και προσπαθούν να χρησιμοποιούν τη νέα τεχνολογία, όποια κι αν είναι αυτή, για να δημιουργούν νέες ή διαφορετικές συγκινήσεις σε όσους χρησιμοποιούν αυτό το προϊόν».
Επομένως, δεν υπάρχει καμία υποχώρηση από το σχέδιο Luce (παραπάνω μία από τις τελευταίες κατασκοπευτικές φωτογραφίες του αυτοκινήτου). Η Ferrari έχει επιβεβαιώσει πολλές φορές ότι το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο θα παρουσιαστεί το 2026 και τους τελευταίους μήνες αποκάλυψε ορισμένες λεπτομέρειες: πρώτα το σύστημα κίνησης και έπειτα ορισμένα στοιχεία του εσωτερικού, τα οποία σχεδιάστηκαν από τον πρώην σχεδιαστή της Apple, Jony Ive.
Για να δούμε ολόκληρο το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο του Maranello θα πρέπει να περιμένουμε ακόμη λίγους μήνες: η παρουσίαση θα γίνει στη Ρώμη στις 25 Μαΐου.
Η… αναδίπλωση Lamborghini
Η Lanzador, η πρώτη ηλεκτρική Lamborghini στην ιστορία, δεν θα κατασκευαστεί. Ή καλύτερα, δεν θα κατασκευαστεί σε 100% ηλεκτρική έκδοση. Απλά επειδή οι πελάτες του «Ταύρου» δεν τη θέλουν. Όπως δεν θέλουν ούτε μια ηλεκτρική Urus. Αυτό ανακοίνωσε απευθείας ο επικεφαλής της εταιρείας στη Sant'Agata Bolognese, Stephan Winkelmann, ο οποίος σε συνέντευξή του στους Sunday Times δήλωσε ότι σήμερα όποιος αγοράζει Lamborghini τη θέλει με V8 ή V12 κινητήρα και ότι η ζήτηση για μια ηλεκτρική Lamborghini είναι «σχεδόν μηδενική».
Έρχεται τέταρτο μοντέλο, αλλά όχι ηλεκτρικό
Παρουσιάστηκε το 2023, στο αποκορύφωμα της «κούρσας» προς την ηλεκτροκίνηση, ως concept. Αυτό το τετραθέσιο crossover βρισκόταν για πολύ καιρό στο όριο της παραγωγής. Αρχικά προγραμματιζόταν για το 2028, αλλά πριν δύο χρόνια μετατέθηκε για το 2029 επειδή η εταιρεία θεωρούσε ότι η αγορά δεν ήταν ακόμη έτοιμη. Και τώρα, με τις αναθεωρήσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης που ενισχύουν όσους δεν θέλουν την πλήρη ηλεκτροκίνηση, ελήφθη η τελική απόφαση να μην παραχθεί αυτό το αυτοκίνητο.
Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι η γκάμα θα παραμείνει στα τρία μοντέλα: ένα τέταρτο αυτοκίνητο θα παρουσιαστεί, αλλά πιθανότατα θα βασίζεται σε plug-in υβριδική τεχνολογία.
Η ηλεκτροκίνηση είναι ένα πολύ ακριβό «χόμπι»
«Το να κάνουμε μεγάλες επενδύσεις στην ανάπτυξη ηλεκτρικών αυτοκινήτων όταν η αγορά και η πελατειακή βάση δεν είναι έτοιμες», δήλωσε ο Winkelmann, «θα ήταν ένα ακριβό χόμπι και οικονομικά ανεύθυνο απέναντι στους μετόχους, στους πελάτες μας αλλά και στους εργαζόμενους και τις οικογένειές τους».
Για αυτόν τον λόγο το σχέδιο για μια ηλεκτρική Lamborghini έχει μπει στο συρτάρι, ενώ το άμεσο μέλλον θα φέρει νέα plug-in υβριδικά μοντέλα, τα οποία θα προστεθούν στα ήδη υπάρχοντα στη γκάμα (που πλέον διαθέτουν υβριδικές εκδόσεις). Το plug-in θεωρείται η καλύτερη ισορροπία μεταξύ ηλεκτρικής και θερμικής τεχνολογίας. Σύμφωνα με τον Winkelmann, τα πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν μπορούν να δημιουργήσουν εκείνη τη «συναισθηματική σύνδεση» που αναπτύσσεται ανάμεσα στον οδηγό και ένα σπορ αυτοκίνητο με κινητήρα εσωτερικής καύσης.
Τέλος τα EV; Όχι ακριβώς
Η προσέγγιση της Lamborghini είναι πολύ διαφορετική από αυτή της αιώνιας αντιπάλου της, της Ferrari, η οποία τους επόμενους μήνες θα λανσάρει το πρώτο της ηλεκτρικό μοντέλο. Η Ferrari στοχεύει όχι τόσο στους υπάρχοντες πελάτες της, αλλά σε μια νέα γενιά αγοραστών.
Ίσως στο πιο μακρινό μέλλον αυτή η γενιά να ενδιαφερθεί και για μια ηλεκτρική Lamborghini. Στη Sant'Agata, λοιπόν, η ηλεκτροκίνηση δεν είναι ένα «αντίο», αλλά ένα «εις το επανιδείν» — χωρίς συγκεκριμένη ημερομηνία.
Πηγή: topspeed.gr
